Метро Чикаго тоже откопали? | Странности строительства Чикагского метро.

Мы уже показывали вам видео про Чикаго, про его загадочную историю, как неожиданно поднялся уровень воды в озере, и в городе стало грязно. Как в городе прямо на тротуарах проложили канализацию и дреннаж, подняли домкратами почти все здания в центре города, и засыпали центр города толстым слоем грунта. Затем город почти полностью сгорел в странном пожаре, а через 20 лет в городе провели всемирную промышленную выставку, к выставке город выглядел как великолепный античный город в период своего рассвета, но после выставки все античные здания куда-то делись. Подписчики пишут что они были сделаны из дерева и гипса как во Флориде и их снесли.
Если не смотрели видео об этом – посмотрите обязательно по ссылке в описании под видео.
Сегодня речь подойдёт о Чикагском метро.
По фильмам и рассказам большинство людей знает что в чикаго было надземное метро, металлические опоры, пролеты по которым по верху ходили поезда. Но есть в Чикаго и подземное метро. В Чикаго, как и в Петербурге есть разводные мосты, да и сама история города очень похожа на Петербург.
Мы подумали: а что если метро в США в Чикаго и в России строили еще в те времена, когда мир был единым и стали искать информацию по строительству Метро в Чикаго.
Сейчас мы вам покажем фотографии открытия московского метро 1935 года
И фотографии открытия чикагского метро в 1943 году
Лично у нас складывается впечатление, что метро фотографировали по одной методичке, правда на самом деле вот эти фотографии из Чикаго.
Чикаго стоит на берегу озера и схема его тоннелей метро выглядит вот так.
Как будто город раньше был как Москва с радиально-кольцевыми линиями метро, и после какого-то катаклизма ровно половина города ушла под воду вместе с метро.
Мы подумали: а что если метрополитен в Чикаго тоже откопали.
Скептики скажут – а где ваши доказательства?
Мы постарались и нашли их для вас, но сперва немного офицальной информации
Есть много фото и видео состроительста Чикагского Метро, на этих фото что то копают но вот откапывают уже готовое или строят с нуля не совсем понятно.
На этой фотографии мы видим вертикальный тоннель, уходящий под землю, в котором несколько рабочих с помощью ведра удаляют грязь. Видно что ребра, удерживающие тоннель от обрушения уже проложены, вот тут хороши видно что ребра виднеются из грязи. На счет ведра и веревки - мы ожидали более технологичного способа строительства метро в 1940-х годах.

А на этой фотографии хорошо видно, что проводятся работы по извлечению грунта. Скорее всего это будущая станция, где-то уже заложена арматура, но стены этой станции уже есть, вот посмотрите , это доски или что-то подобное, возможно облицовка из другого материала уходят под глину.
Возможно что было так, - что почти готовую станцию засыпало плывуном
или же это постановочные кадры, где стены готовой станции закрыли досками, станцию частично закопали для нескольких кадров и видеосьемки, а затем раскопали.
Фотографий строительства самих станций в интернете найти не удалось, есть одна фотография, где на готовой станции рабочий красит кисточкой колонну.
На этой фотографии мы видим готовую станцию, с потолка которой свисает что-то вроде сосульки. Иногда в старых зданиях, особенно в подвалах можно наблюдать подобные сталактиты, они образуются из солей, растворенных в бетоне и в просачивающейся воде, но для того, чтобы выросла похожая сосулька, нужно несколько десятилетий а то и столетий.
А вот готовая станция Чикагского метро, она по красоте не уступает Московским станциям.
Самое интересное в Чикагском метро это строительство тоннелей.
На нескольких фотографиях видно, что строящийся тоннель заложен какими-то типа шкурами животных или мешками с песком.
На этой фотографии мы видим готовую станцию с рельсами, от которой начинают копать тоннель дальше. Нижняя часть тоннеля еще не раскопана. Дальше всего рабочие прокопали верхнюю часть тоннеля, и мы видим что опорные ребра в тоннеле уже установлены, то есть это не строительство